#Tempo30 auf Straßen führt zu weniger Unfällen, und die Fahrt dauert trotz geringerer Geschwindigkeit kaum länger. Eine flächendeckende Einführung besitzt ein erhebliches Potenzial, Innenstädte sicherer, gesünder und lebenswerter zu gestalten. #Verkehrswende #StädteFürMenschen #VisionZero
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@joerg_spengler Die Fakten liegen schon lange auf dem Tisch.
Aber viele Menschen geben mehr auf ihr Gefühl als auf diese Fakten. Und viele Politiker*innen bestärken sie sogar noch darin, anstelle sie aufzuklären.
@joerg_spengler Zu Stoßzeiten, wenn sich viele Autos/Fahrer*innen in der Stadt befinden, ist Stau und zähfließender Verkehr, das Durchschnittstempo kleiner #tempo30. D.h. schneller wären nur die wenigen, die außerhalb der rushhour in der Stadt fahren. Dazu kommen Rotphasen und andere Wartezeiten. M.E. ist die Geschwindigkeit, 30 vs. 50, vernachlässigbar. Ich finde, daß die Zeit, die #Verkehrstote und Verletzte verlieren schwerer wiegt, als der Zeitgewinn unfähiger Autolenker*innen. @derStandard
@joerg_spengler @derStandard
In Hamburg hat die Politik zur Verteidigung von jedem einzelnen Zentimeter T-50-Boden eine Geheimwaffe: Die HRVV. (Das ist die StVO-VwV auf hamburgisch). Und sie wirkt.
Wir brauchen keine Studien hier, wir bräuchten Vernunft. Aber die ist ja gerade etwas rar in der Welt.
