Nach dem Hinweis von Manes:
Diese Metastudie hat es in sich und es lohnt diese zu kennen. Leseempfehlung für alle die sich mit innerstädtischen Verkehr beschäftigen.
https://unfallpraevention.steiger-stiftung.de/wp-content/uploads/Broschuere_-MetaTempo30.pdf
#visionzero #visionzeronow #tempo30 #visionzerojetzt #stopkillingcyclists #StopKillingChildren #StopKillingPedestrians
Unbedingt anschauen! Mein Tipp aus der ARD Mediathek: Kraftfahrzeug%20-%20Eine%20deutsche%20Liebe%0A{link} https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIyNjQzOTM%7Bparams%7D
@STE33PPM @manes
Fazit bezogen auf #Tempo30 in der Studie:
"Somit lässt sich ein deutlicher Zugewinn
an Verkehrssicherheit erzielen, ohne dass nennenswerte Nachteile für den Verkehrsfluss entstehen." (Seite 25)
WAS? Der Verkehrsfluss - der heilige Gral der autozentrierten Stadt - leidet nicht unter Tempo 30? Kann nicht stimmen, zumindest nicht für deutsche Städte. Hier ist, hier muss, es anders sein.
daher weiter keine #autokorrektur
viele #Verkehrstote und viele #Verletzte
.... #brummbrumm
Zitat aus der Studie:
"So liegt die Wahrscheinlichkeit für die tödliche Ver-
letzung eines Fußgängers bei einem Zusammenstoß mit einem 15 mph (24,1 km/h) fahrenden Fahr-
zeug bei 3,5 %, während sie bei einer Geschwindigkeit von 31 mph (49,9 km/h) bereits bei 37 % liegt
(Litman, 1999)."
