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Liebe HAVAG ,
ich möchte euch darauf hinweisen, dass die TINAs eine Fehlkonstruktion sind.
Grund: Die Mehrheit der Tramhaltestellen bei uns in Halle (Saale) verfügt nicht über stationäre Fahrscheinautomaten.
Damit sind die Fahrgäste auf die Automaten im Fahrzeug angewiesen.
Wenn ihr die wegmacht, gibt es in vielen Fallkonstellationen garkeine Möglichkeit mehr, Fahrscheine zu erwerben!
Sowas macht man nur, wenn man vorher von 12 bis
(1/2) @Bahnblogstelle #havag #tina #ÖpnvOhneFahrscheinverkauf

https://troet.cafe/tags/%C3%96pnvOhneFahrscheinverkauf

hallunke23 🇺🇦:nona:

@hallunke23@troet.cafe · 4 days ago

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Daniel

@Amiga_News@fosstodon.org · 3 days ago

@hallunke23 @Bahnblogstelle

Ich finde das grundsätzlich auch nicht perfekt gelöst. Aber Tatsache ist einfach, dass die meisten Nutzer entweder das Deutschlandticket haben oder eine Monatskarte - oder eben Handy mit entsprechender App. Und wenn man weiß, dass die neuen Bahnen keinen Fahrkartenautomat haben, dann muss man sich als Gelegenheitsfahrer eben in den Geschäftsstellen mit Fahrscheinen eindecken.
Ist auch alles eine Frage von Gewicht/Instandhaltung etc.

hallunke23 🇺🇦:nona:

@hallunke23@troet.cafe · 3 days ago

„dann muss man eben“

Das Problem mit deinem „dann muss man eben“ ist, dass es in der Praxis nicht möglich ist.

Warum das in der Praxis nicht geht, habe ich bereits erläutert.

In meinem Fall würde die größte Hürde nämlich darin bestehen, dass die Verkaufsstelle in meinem Stadtteil schlichtweg garkeine EInzel- und Streifenkarten anbietet. D. h. selbst wenn ich da hin gehen würde, würde ich trotzdem wieder mit leeren Händen aus dem Laden rauskommen.

@Amiga_News @Bahnblogstelle

hallunke23 🇺🇦:nona:

@hallunke23@troet.cafe · 4 days ago

Mittag nachgedacht hat.

Sinnvoll funktionieren kann das Modell „ÖPNV ohne Fahrscheinverkauf“ nur, wenn man einfach akzeptiert, dass ein Teil der Kundschaft ohne Fahrschein unterwegs ist (wie es bereits bei SEV und AST teilweise der Fall ist).

(2/2) @Bahnblogstelle #havag #tina #ÖpnvOhneFahrscheinverkauf

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