Guten Morgen, Barbarossaplatz!
#koln #cologne #verkehrswende #reclaimthestreets #publicspace #architecture #urban #urbanplanning #animation
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Das wäre ja mal ein Traum!🥺🤩 Toll gemacht!👌🏼🫶🏼
@jankamensky bisschen Schnee - nichts geht mehr @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
@jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne das wäre schön..... aber nicht möglich in #Autoschland ....
@Zugfreundin warte erstmal bis wir in München eine 20 km/h Straße kriegen. Die Augustenstraße soll umgebaut werden und alle Radlys auf die Straße. Deshalb nur noch 20 kmh. Die wollen auch einen Baum mitten auf die Fahrbahn klatschen! @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Gräfelfing, Neuried und Planegg gibts sowas längst. In München-Hadern habe ich einem MOR-Mitarbeiter eine T20-Zone an der Kreuzung Gräfelfinger Straße/Großhaderner Straße vorgeschlagen. Der nördliche Teil der Heiglhofstr. wäre vermutlich auch prädestiniert.
@neuimneuland @energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne In Bühl (Baden) gibt es das schon länger. Seit die B3 durchs Industriegebiet führt ist die Ortsdurchfahrt in der Innenstadt T20. Und Bühl hat eine sehr Lebendige Mischung an Einzelhandel.
@rostundrad funktioniert das auch? Ich meine, halten motorisierte Verkehrsteilnehmende das ein? #Tempo20
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@neuimneuland Für uns in der Stadt ists aber was neues. Bin gespannt wie sich das ausgeht @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne
@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne Es ist ganz normal in §45 StVO vorgesehen, das nennt sich "verkehrsberuhigter Geschäftsbereich". Also für Straßen mit vielen Geschäften und entsprechend vielen Passanten. Man müsste die vorhandenen Instrumente nur konsequent nutzen, aber sobald es mal unbequemer für Autofahrer wird ätzt der OB ja immer gleich rum.
@neuimneuland @energisch_ @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne also "verkehrsberuhigter Bereich" ist für viele vor allem eines: Parkplatz.
@energisch_ @Zugfreundin @jankamensky @ADFCKoeln @ADFC @koellefornia @radentscheid_bonn @VCDeV @janboehm @KSTA @radkolumne §45 Abs. 1d: "In zentralen städtischen Bereichen mit hohem Fußgängeraufkommen und überwiegender Aufenthaltsfunktion (verkehrsberuhigte Geschäftsbereiche) können auch Zonen-Geschwindigkeitsbeschränkungen von weniger als 30 km/h angeordnet werden."
Könnte man sicher in sehr vielen Straßen Münchens machen, *wenn* denn endlich mal der Kfz-Durchgangsverkehr bekämpft werde würde.
