Ihr nutzt bei Autobahnauffahrten doch auch die gesamte verfügbare Fahrbahnbreite, beginnt die Kurve außen, wählt einen späten Scheitelpunkt und öffnet die Linie beim Herausbeschleunigen wieder nach außen, um den Kurvenradius zu vergrößern und die Geschwindigkeit möglichst konstant zu halten bzw. früh zu beschleunigen? ^^