So, ich schaue mir noch mal in Ruhe, die „Alternativen“ an, die Transdev / S-Bahn Hannover mir bietet (oder eben auch nicht), weil sie mit einem Tag Vorankündigung „meine“ S-Bahn-Linie für >3 Wochen durch Busse ersetzen.
Vorweg: Ich weiß nicht, wie viele Busse die im SEV fahren lassen wollen, aber normalerweise sind die Züge mit 2 Waggons zu den Stoßzeiten voll. Ein Waggon hat vielleicht ~180 Sitzplätze. Das braucht so einige Busse…
1/
Die Empfehlung für meine Fahrt (Bennemühlen–Hannover-Nordstadt), die sonst 24 min dauert, ist die folgende:
1) SEV Bennemühlen bis Langenhagen-Mitte: 40 min
2) Anschlusszeit: 8 min
3) S5 ab Langenhagen-Mitte bis Hannover-Nordstadt: 8 min
Ich kann im SEV vermutlich kaum mein Klapprad mitnehmen. Selbst wenn Anschluss von 8 min in Langenhagen klappt (ich wäre mir da nicht so sicher), muss ich dann vom Nordstadtbahnhof laufen, statt zu radeln. Im dümmsten Fall, sitze ich 38 min bei 2).
2/
Ich kann also nach Süden oder Norden jeweils ca. 6 km radeln und dann da in den RB 38 einsteigen.
Der fährt zwar nicht bis zum meinem Ziel (Hannover-Nordstadt), sondern nur bis zum Hauptbahnhof, ist dann dort aber wieder in 25 min bzw. 17 min und ich kann das Klapprad mitnehmen, muss dafür aber vorher radeln – und 12 km pro Tag mit Klapprad ist auch eher meh).
Dann also mit dem richtigen Rad fahren und das am Bahnhof stehen lassen. Dann muss ich in der Stadt die Straßenbahn nehmen…
3/
Wobei das mit der Klappradmitnahme wahrscheinlich auch nicht so gut klappt, wenn ich ein Dorf nach Süden fahren, weil da dann wohl all die einsteigen, die auch auf die S4 angewiesen wären und keinen Bock auf den SEV haben (oder da dann nicht reinkommen).
Wie man es dreht und wendet, es wird nicht besser. Ich muss mir wohl die am wenigsten besch… Variante aussuchen.
Wenn der RB 38 einfach außerplanmäßig noch bei mir in Bennemühlen hielte, das wäre cool 🙂
4/4
