#Tag · Kakapo Social

T2 fährt #mdRnH auf einen Kreisverkehr zu. Von rechts fährt ein Handwerkerpritschenwagen in den Kreisel und den beiden #Autodominanz dahinter geht's nicht schnell genug...
Beide fahren linksrum rein und direkt die nächste raus, also die Straße raus, aus der T2 kommt.
T2 musste wegen der #Autogewalt anhalten und konnte nicht, wie es die Regeln so andachten, durchfahren!
#Fahrradalltag #Autokorrektur #RechtdesStärkeren #VisionZero

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Kampfteppich

@Kampfteppich@social.cologne · 3 days ago

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Tuchowski and 1 other boosted

raDDler

@der_raDDler@dresden.network · 6 days ago

Polizeimeldung. Text:

Radfahrerin schwer verletzt – Autofahrer floh

Zeit: 19.02.2026, 09:55 Uhr
Ort: Dresden-Friedrichstadt

Am Donnerstagvormittag ist eine Frau (63) bei einem Unfall auf der Berliner Straße verletzt worden.

Die 63-Jährige fuhr mit einem Fahrrad in Richtung Löbtauer Straße. Als sie an einem geparkten VW vorbeifuhr, öffnete dessen Fahrer die Tür. Die Radfahrerin stieß dagegen und stürzte. Sie musste mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht werden. Der Fahrer des VW ging davon, ohne sich um die Frau zu kümmern. Die Polizei ermittelt nun unter anderem wegen der Unfallflucht. (lr) — Polizeimeldung. Text: Radfahrerin schwer verletzt – Autofahrer floh Zeit: 19.02.2026, 09:55 Uhr Ort: Dresden-Friedrichstadt Am Donnerstagvormittag ist eine Frau (63) bei einem Unfall auf der Berliner Straße verletzt worden. Die 63-Jährige fuhr mit einem Fahrrad in Richtung Löbtauer Straße. Als sie an einem geparkten VW vorbeifuhr, öffnete dessen Fahrer die Tür. Die Radfahrerin stieß dagegen und stürzte. Sie musste mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht werden. Der Fahrer des VW ging davon, ohne sich um die Frau zu kümmern. Die Polizei ermittelt nun unter anderem wegen der Unfallflucht. (lr)

Morsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤 and 1 other boosted

Öffentliches Interesse

@GegenAutogewalt@dresden.network · 5 days ago

Wir haben Flyer und Sticker nachbestellt. Wenn wer Material braucht, schreibt uns gerne an. Vielleicht habt ihr aber auch ein paar tolle Stickeridee. Nur raus damit. #öffentlichesInteresse #autogewalt

https://dresden.network/tags/%C3%B6ffentlichesInteresse

Öffentliches Interesse

@GegenAutogewalt@dresden.network · 5 days ago

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Azetbur

@Azetbur@dresden.network · 6 days ago

Wieder #autofirst in #dresden.
Dauert sicher nicht lang dann kommt wieder die Empfehlung kreativ zu fahren. Aber eigentlich wollen die Menschen nur sicher radeln und das ohne #diskriminierendeInfrastruktur .Die Probleme waren auch vorhersehbar. Regelkonformes Radeln auf der Fahrbahn führt zu #autogewalt . Die #autopolizei kann das langsam mal ernst nehmen und handeln.

https://www.saechsische.de/lokales/dresden/dresden-cotta-baustelle-hamburger-strasse-sorgt-fuer-aerger-bei-radfahrern-YRP27UV42VEIHEEOAZU27K44BA.html

4 media

Stadtauswärts existiert derzeit kein Rad- und Fußweg, der Asphalt ist aufgerissen und die Spur verengt. In der Mitte teilen sich Autos, Lkw und Busse die schmale Fahrbahn. Wer als Fahrradfahrer noch mitmischt und zwischen den Gleisen balanciert, muss erfahren und abgehärtet sein - manche sagen lebensmüde.
•AVS•
Baustellenbarken, Sperrungen und Schilderwald. Der tägliche Arbeitsweg mit dem Rad wird hier schnell stressig.
Das Bauprojekt an der B6, Haltepunkt Cotta, wird noch bis
2029 dauern.
Quelle: Tabea Zimmermann — Stadtauswärts existiert derzeit kein Rad- und Fußweg, der Asphalt ist aufgerissen und die Spur verengt. In der Mitte teilen sich Autos, Lkw und Busse die schmale Fahrbahn. Wer als Fahrradfahrer noch mitmischt und zwischen den Gleisen balanciert, muss erfahren und abgehärtet sein - manche sagen lebensmüde. •AVS• Baustellenbarken, Sperrungen und Schilderwald. Der tägliche Arbeitsweg mit dem Rad wird hier schnell stressig. Das Bauprojekt an der B6, Haltepunkt Cotta, wird noch bis 2029 dauern. Quelle: Tabea Zimmermann

„Als Radfahrer Bürger zweiter
Klasse"
„Es ist schon echt gefährlich, wenn man ja irgendwie versucht, auf der Straße mitzufahren", sagt Rad-Pendlerin Stefanie, „aber auf dem Gehweg hat man irgendwie drei Ampeln, die werden nicht wirklich schnell grün." Stefanie fährt die Strecke täglich zur Arbeit und benötigt nun deutlich länger. Auf die Fahrbahn traut sie sich im Berufsverkehr nicht, angehupt wurde sie schon mehrfach, aber eine tatsächliche Alternative fehlt schlichtweg.
Eine andere Radfahrerin fährt mit ihrem E-Bike regelmäßig von Omsewitz durch die Baustelle der Hamburger Straße, ebenso ihr Mann und ihr Sohn. Als Fahrradfahrer fühlen sie sich „in Dresden wie Bürger zweiter Klasse" - im Stich gelassen. Das Auto ist für sie keine Option. — „Als Radfahrer Bürger zweiter Klasse" „Es ist schon echt gefährlich, wenn man ja irgendwie versucht, auf der Straße mitzufahren", sagt Rad-Pendlerin Stefanie, „aber auf dem Gehweg hat man irgendwie drei Ampeln, die werden nicht wirklich schnell grün." Stefanie fährt die Strecke täglich zur Arbeit und benötigt nun deutlich länger. Auf die Fahrbahn traut sie sich im Berufsverkehr nicht, angehupt wurde sie schon mehrfach, aber eine tatsächliche Alternative fehlt schlichtweg. Eine andere Radfahrerin fährt mit ihrem E-Bike regelmäßig von Omsewitz durch die Baustelle der Hamburger Straße, ebenso ihr Mann und ihr Sohn. Als Fahrradfahrer fühlen sie sich „in Dresden wie Bürger zweiter Klasse" - im Stich gelassen. Das Auto ist für sie keine Option.

Die Radlerin wusste bisher nicht, dass eine Umleitung überhaupt geplant ist, doch selbst nach einer Öffnung wäre das für sie keine sinnvolle Alternativroute. „Wenn ich zum Krankenhaus nach Friedrichstadt muss, nützt es mir nichts, erst an die Elbe zu fahren." Obendrein würden lange Rotphasen am Flügelweg, um die Seite wieder zu wechseln, den Umweg nicht rechtfertigen.

Vorwurf und Forderungen des ADFC
„Es kann nicht sein, dass wir vergessen werden. Solange die Umleitung noch nicht nutzbar ist, werden Radfahrende faktisch auf eine stark befahrene Bundesstraße verwiesen. Das ist nicht tragbar", sagt Nils Larsen, Vorstandsmitglied des ADFC
Dresden. — Vorwurf und Forderungen des ADFC „Es kann nicht sein, dass wir vergessen werden. Solange die Umleitung noch nicht nutzbar ist, werden Radfahrende faktisch auf eine stark befahrene Bundesstraße verwiesen. Das ist nicht tragbar", sagt Nils Larsen, Vorstandsmitglied des ADFC Dresden.

SZ - Sächsische Zeitung

Hamburger Straße in Dresden: Kritik an neuer Mega-Baustelle in Cotta

Seit dem Baustart an der Eisenbahnbrücke in Dresden-Cotta wächst der Unmut. Die zugesicherte Umleitung für Radfahrer fehlt bislang. Betroffene warnen vor gefährlichen Situationen, während Planer die Verzögerung mit dem Wetter erklären.

Azetbur

@Azetbur@dresden.network · 6 days ago

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SZ - Sächsische Zeitung

Hamburger Straße in Dresden: Kritik an neuer Mega-Baustelle in Cotta

raDDler

@der_raDDler@dresden.network · 6 days ago

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Azetbur

@Azetbur@dresden.network · last week

Ja auch Einsatzkräfte sind von #autogewalt betroffen. Aber sie interessiert das nur, wenn sie selbst betroffen sind. #abstandIstAnstand spielt sonst eher eine untergeordnete Rolle. #öffentlichesInteresse

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^ Inhalt
Verpflichtende Schrittgeschwindigkeit beim
Passieren von Einsatzstellen, verpflichtender Spurwechsel und Geschwindigkeitsreduzierung außerorts — ^ Inhalt Verpflichtende Schrittgeschwindigkeit beim Passieren von Einsatzstellen, verpflichtender Spurwechsel und Geschwindigkeitsreduzierung außerorts

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Vorgang - Selbständiger Antrag von Ländern auf Entschließung
Entschließung des Bundesrates: Änderung der Straßenverkehrsordnung
(StVO) zum Schutz von Einsatzkräften
21. Wahlperiode — Deutscher Bundestag DIP Dokumentations- und Informationssystem für Parlamentsmaterialien Suchbegriff oder Dokumentnum... Q « 민 → Vorgang - Selbständiger Antrag von Ländern auf Entschließung Entschließung des Bundesrates: Änderung der Straßenverkehrsordnung (StVO) zum Schutz von Einsatzkräften 21. Wahlperiode

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Azetbur

@Azetbur@dresden.network · last week

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